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Australie · J-8 · Course 25 octobre, 4 h 00 (Paris)
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Course au titre 2026 : Martín, Márquez, Bezzecchi et désormais Acosta

Douze points entre les deux premiers, 72 entre le leader et le quatrième, sept Grands Prix à courir. Le dossier suivi de la lutte pour le titre, mis à jour après chaque course.

Par Ali Radid
Mis à jour 22 septembre 2026 à 10 h 00
12points d’avance pour Jorge Martín sur Marc Márquez, à sept Grands Prix de la fin.
Marc Márquez sur la grille, à côté de sa Ducati et d’un parapluie
Marc Márquez sur la grille du Grand Prix d’Allemagne 2026.Photo : Estrella Galicia 0,0, Domaine public (Public Domain Mark de l’auteur, Flickr).

Dossier suivi

Où en est-on : Après le Grand Prix d’Autriche, Jorge Martín mène avec 306 points, devant Marc Márquez (294), Marco Bezzecchi (264) et Pedro Acosta (234). Sept Grands Prix restent, soit 259 points au maximum pour un pilote.

Ce qui a changé

  • 20 septembre 2026. Grand Prix d’Autriche : Acosta gagne. Martín, deuxième, porte son avance à douze points ; Márquez est cinquième.
  • 19 septembre 2026. Sprint d’Autriche : Acosta chute en tête, Martín gagne et repasse devant Márquez, 286 points contre 283.
  • 13 septembre 2026. Grand Prix de Saint-Marin : Márquez gagne et rejoint Martín à 274 points. Il est classé devant au nombre de victoires, cinq contre une.

Ce qui reste incertain

  • L’avant-bras droit de Martín : pas d’opération pour l’instant, une décision qu’il réévaluera avec ses médecins.
  • La régularité de KTM depuis la réparation de ses moteurs, observée sur trois courses seulement.

Prochaine échéance : 4 octobre 2026. Grand Prix du Japon à Motegi, course à 7 h 00, heure de Paris.

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Quatre candidats selon Márquez

Quelques minutes après l’arrivée du Grand Prix d’Autriche, Marc Márquez a compté quatre pilotes dans la lutte pour le titre, en y ajoutant Pedro Acosta, grâce à une KTM redevenue compétitive. Il l’avait déjà cité le vendredi, en le désignant favori pour la victoire à Spielberg. Il ne présente pas la victoire d’Acosta comme le seul effet du moteur : Motorsport.com France souligne aussi son rythme et sa gestion des pneus. Jorge Martín, deuxième, a qualifié Acosta d’« intouchable ».

Le regain de KTM

La KTM avait été freinée par des coupures moteur et des limitations de régime. Après Silverstone, la marque a obtenu l’autorisation d’ouvrir sept moteurs scellés, d’en remplacer les pièces liées aux pannes et de les resceller avant Aragón. Depuis, Acosta a enchaîné une deuxième place en Aragón, une troisième à Misano et sa première victoire en Autriche, à son 56e départ en MotoGP.

Les chiffres

Acosta est quatrième avec 234 points, à 72 points de Martín : presque trois victoires en Grand Prix, à 25 points chacune. Martín mène avec 306 points, douze de plus que Márquez et 42 de plus que Marco Bezzecchi. Un week-end rapporte au maximum 37 points, 12 en Sprint et 25 en course. Il en reste sept, soit 259 points.

La saison a déjà été agitée : selon le décompte de Grande Prêmio, la tête du championnat a changé de mains six fois en comptant toutes les courses à points. À Misano, Márquez avait fini de reprendre 102 points en sept courses pour rejoindre Martín.

La prochaine étape

Le championnat reprend à Motegi, du 2 au 4 octobre. Acosta y avait signé la pole en 2024, avant de chuter en Sprint et en course. Le Japon et l’Indonésie s’enchaînent, avant un second doublé en Australie et en Malaisie.

Sources (12)

Photo principale : Marc Márquez sur la grille du Grand Prix d’Allemagne 2026. Estrella Galicia 0,0, Domaine public (Public Domain Mark de l’auteur, Flickr).

Ali Radid

Rédacteur de GP Insider. Il relit chaque article et en répond avant publication. Notre approche · Corrections

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