Dossier

La grille MotoGP 2027, équipe par équipe

Les cinq équipes d’usine changent toutes au moins un pilote. Vingt guidons sont attribués ; chez Honda, Diogo Moreira et David Alonso sont sous contrat, mais qui ira chez HRC et qui chez LCR n’est pas décidé : l’état du marché au 23 septembre, d’après MotoGP.com.

Trois MotoGP en file le long d’un panneau Michelin à MotorLand Aragón
Francesco Bagnaia, Marc Márquez et Pedro Acosta au Grand Prix d’Aragon 2025. © Estrella Galicia 0,0, Domaine public (Public Domain Mark de l’auteur, Flickr)

Dossier suivi

Où en est-on : Vingt guidons sont confirmés pour 2027. Les 22 pilotes sont connus, mais Honda n’a pas encore réparti les siens : Diogo Moreira et David Alonso sont tous deux sous contrat pour 2027, et le guidon d’usine HRC aux côtés de Fabio Quartararo n’est pas attribué entre eux. L’autre ira chez LCR, avec Johann Zarco.

Ce qui a changé

  • 5 octobre 2026. Franco Morbidelli est officialisé chez Aruba.it Racing – Ducati en WorldSBK pour 2027.
  • Avant l’Autriche. Tech3 annonce Senna Agius, venu du Moto2.
  • Avant Saint-Marin. VR46 associe Nicolò Bulega, en tête du WorldSBK, à Fermín Aldeguer.
  • Fin août. VR46 annonce Fermín Aldeguer ; Pramac, Izan Guevara ; Tech3, Luca Marini.
  • 21 juillet 2026. Honda officialise Fabio Quartararo pour 2027 et 2028.
  • 24 juin 2026. Ducati annonce que Francesco Bagnaia quittera l’équipe à la fin de la saison. Aprilia officialise son arrivée dans la foulée.

Ce qui reste incertain

  • Qui, de Diogo Moreira ou de David Alonso, obtiendra le guidon d’usine HRC ; l’autre roulera chez LCR.

Prochaine échéance : L’annonce de Honda sur ses deux derniers guidons.

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Les équipes d’usine

ÉquipePilotes 2027Ce qui change
Ducati Lenovo TeamMarc Márquez, Pedro AcostaAcosta arrive de KTM et remplace Francesco Bagnaia. Les deux pilotes sont engagés jusqu’en 2028.
Aprilia RacingMarco Bezzecchi, Francesco BagnaiaBagnaia signe pour quatre saisons et remplace Jorge Martín.
Monster Energy YamahaJorge Martín, Ai OguraFabio Quartararo et Álex Rins partent. Martín et Ogura sont engagés jusqu’à fin 2028.
Red Bull KTM Factory RacingÁlex Márquez, Fabio Di GiannantonioLes deux arrivent pour remplacer Pedro Acosta et Brad Binder, qui part en WorldSBK chez BMW.
Honda HRC CastrolFabio Quartararo, à confirmerQuartararo arrive de Yamaha. Son coéquipier sera Diogo Moreira ou David Alonso : Honda n’a pas encore tranché. Alberto Puig devient conseiller, remplacé par Mikihiko Kawase.

Les équipes satellites

ÉquipePilotes 2027Ce qui change
BK8 Gresini RacingJoan Mir, Daniel HolgadoMir arrive de Honda, Holgado du Moto2.
Pertamina Enduro VR46Fermín Aldeguer, Nicolò BulegaAldeguer arrive de Gresini, Bulega du WorldSBK.
TrackhouseRaúl Fernández, Enea BastianiniFernández prolonge de deux saisons, Bastianini arrive de Tech3.
Red Bull KTM Tech3Luca Marini, Senna AgiusMarini arrive de Honda, Agius du Moto2. L’équipe reste chez KTM.
Prima Pramac YamahaToprak Razgatlioglu, Izan GuevaraRazgatlioglu reste, Guevara arrive du Moto2.
Castrol Honda LCRJohann Zarco, à confirmerZarco est confirmé. Le second guidon reviendra à celui des deux, Moreira ou Alonso, qui n’ira pas chez HRC.

Ce qu’il faut retenir

Les cinq équipes d’usine changent au moins un pilote, l’année même du passage aux 850 cm³ et aux pneus Pirelli. Ducati associe le champion en titre à Pedro Acosta, vainqueur en Autriche. Aprilia fait de Francesco Bagnaia, double champion du monde, le coéquipier de Marco Bezzecchi. Yamaha repart avec deux pilotes neufs, dont Jorge Martín, leader du championnat 2026. Côté français, Johann Zarco reste chez LCR et Fabio Quartararo rejoint l’usine Honda : les deux Français rouleront sur la même marque.

Chez Honda, le guidon d’usine HRC reste à attribuer entre Diogo Moreira et David Alonso ; l’autre ira chez LCR. Diogo Moreira disputera sa deuxième saison dans le giron Honda, et HRC a annoncé un contrat pluriannuel avec David Alonso.

Sources (9)

Photo principale : Francesco Bagnaia, Marc Márquez et Pedro Acosta au Grand Prix d’Aragon 2025. Estrella Galicia 0,0, Domaine public (Public Domain Mark de l’auteur, Flickr).

Ali Radid

Rédacteur de GP Insider. Il relit chaque article et en répond avant publication. Notre approche · Corrections

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