À Misano, Bagnaia tombe et ne comprend plus sa Ducati
Sur sa piste, avec la moto qui a gagné, Francesco Bagnaia a signé une quatrième Q1 consécutive, un sprint « humiliant » et une chute au sixième tour. Il s’explique, Ducati lui répond.
Ce week-end en données : le Grand Prix de Saint-Marin 2026 · résultats complets · classement MotoGP après le Grand Prix de Saint-Marin
Le week-end, dans l’ordre
Misano est la course à domicile de Francesco Bagnaia, qui vit près du circuit et y a gagné deux fois en MotoGP. Vendredi, il termine dix-neuvième des essais et dit avoir failli tomber sept fois à faible allure. Samedi, quatrième Q1 consécutive, qualifié quatorzième, puis treizième du sprint : il se dit humilié. Dimanche, parti treizième après la pénalité de Johann Zarco, il remonte dans le top dix derrière Fabio Di Giannantonio et perd l’avant au sixième tour, à la Variante del Parco.
Au même moment, Marc Márquez, son coéquipier, gagne et prend la tête du championnat pour la première fois de la saison, à égalité de points avec Jorge Martín. Álex Márquez est deuxième sur la Gresini. Bagnaia est neuvième du championnat avec 143 points, à 131 points de la tête, sans point marqué depuis le 12 juillet : Silverstone, Aragón et Misano.
Ce qu’il décrit
Je freine beaucoup plus fort que les autres, mais la moto ne décélère pas.
Bagnaia dit appliquer deux fois plus de pression au levier qu’Álex Márquez. Il a beaucoup changé sa position sur la moto sans amélioration, évoque l’électronique comme cause possible sans certitude, et écarte la motivation. Après la course, les autres pilotes signalaient un grip élevé qu’il ne ressentait pas : « Je ne ressens rien du tout. » Il estime son niveau actuel à une neuvième ou dixième place.
Ce que Ducati répond
Jeudi, Bagnaia avait demandé d’anciennes solutions, estimant que quatre GP24 seraient devant. Davide Tardozzi a répondu qu’il recherchait la confiance de l’ancienne moto et qu’il n’y avait « aucun problème de confiance entre Ducati et Pecco, dans les deux sens ». Le contexte est connu depuis le 24 juin : Ducati et Bagnaia se séparent à la fin de la saison, après huit saisons et deux titres ; Pedro Acosta prend sa place en 2027 et 2028, et Bagnaia a signé quatre ans chez Aprilia.
La suite
Huit Grands Prix restent, Autriche comprise. Le prochain est justement l’Autriche, où Bagnaia a gagné trois fois de suite jusqu’en 2024 et qu’il décrit comme l’une de ses meilleures pistes.
Correction, 23 septembre. Une version précédente indiquait que sept Grands Prix restaient après Misano. Il en restait huit, Autriche comprise.
Mise à jour, 20 septembre. En Autriche, Bagnaia a terminé sixième du Sprint et septième du Grand Prix.
Galerie : Grand Prix de Saint-Marin
Sources (6)
- Motorsport.com France, Bagnaia perdu : « j’ai failli tomber sept fois »
- GPone, Bagnaia : « Se continuo a cadere è perché ci sto provando »
- Crash.net, Ducati responds to Bagnaia’s “old things” comment
- Ducati, Bagnaia and Ducati will part ways at the end of 2026
- Ducati, Pedro Acosta agreement with the Ducati Lenovo Team until 2028
- Motorsport.com España, clasificación tras Misano
