Le dispositif de hauteur, expliqué sans schéma compliqué
Pourquoi les motos s’abaissent au départ et en sortie de virage, et pourquoi le championnat l’interdit en 2027.
À quoi ça sert
Un dispositif de hauteur abaisse la moto pour rapprocher son centre de gravité du sol. Moins haute, la moto lève moins la roue avant à l’accélération, et la puissance passe mieux au sol. Le gain se lit sur le temps au tour et sur les départs.
Avant et arrière
Le dispositif avant ne peut servir qu’une fois, au départ, dans ce qu’on appelle le holeshot : son usage en course est interdit depuis 2023. Le dispositif arrière peut être enclenché à chaque sortie de virage, par le pilote, depuis une commande au guidon. Les deux doivent être mécaniques et hydrauliques : l’électronique n’a pas le droit de les piloter.
Pourquoi c’est interdit en 2027
Le règlement 2027 interdit tous les dispositifs de hauteur, holeshot compris. Les raisons avancées par MotoGP : la sécurité, notamment aux départs, la maîtrise des performances, et une plus grande place laissée au talent du pilote et aux dépassements.
