Ali Radid
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Mir forfait au Japon et en Indonésie, Chantra le remplace à Motegi
Ses symptômes durent depuis des mois et leur cause n’est pas établie : Joan Mir doit observer quinze jours de repos strict. Honda confie sa moto à Somkiat Chantra pour le Grand Prix du Japon ; pour l’Indonésie, aucun remplaçant n’est encore annoncé.
Test Pirelli en Autriche : Acosta sur la KTM 2027, Bastianini et Marini à quai
Au lendemain du Grand Prix, dix-huit pilotes ont roulé au Red Bull Ring avec les pneus de 2027. Acosta, qui rejoint Ducati, a pu essayer la future KTM. D’autres pilotes sur le départ n’ont pas eu cette autorisation.
Jorge Martín renonce pour l’instant à se faire opérer du bras
Gêné à l’avant-bras droit à Misano, le leader du championnat envisageait une opération dès le lendemain de l’Autriche. Après un week-end à 32 points, il continue sans, sur les conseils de ses médecins.
Zarco marque dans les deux courses en Autriche, Quartararo dix-septième
Neuf points pour Johann Zarco, septième du Sprint et dixième du Grand Prix. Fabio Quartararo, qualifié neuvième, termine hors des points samedi comme dimanche.
Première victoire pour Acosta, Martín quitte l’Autriche en tête
Pour son dernier Grand Prix d’Autriche sous les couleurs de KTM, Pedro Acosta a devancé les deux Aprilia de Jorge Martín et Marco Bezzecchi. Cinquième, Marc Márquez quitte Spielberg à douze points du leader.
Acosta chute en tête du Sprint, Martín gagne et repasse devant Márquez
Pedro Acosta comptait près de trois secondes d’avance à trois tours de l’arrivée quand il a perdu l’avant au virage 2. Remonté de la huitième place, Jorge Martín s’impose et reprend la tête du championnat.
Micro ouvert : Bagnaia accuse DAZN d’un « manque de respect total »
Une conversation avec Fabio Di Giannantonio, captée après la course de Misano et diffusée par DAZN, a fait le tour des réseaux. En Autriche, Francesco Bagnaia parle d’une vidéo incomplète et annonce qu’il sera moins transparent avec la presse.
Quartararo a fini Misano le réservoir vide, et l’Autriche arrive
Dixième à Misano avec une cartographie appauvrie et des alertes carburant persistantes, Fabio Quartararo redoute le Red Bull Ring, le circuit le plus gourmand du calendrier. Yamaha n’a pas identifié la cause.
À Misano, Bagnaia tombe et ne comprend plus sa Ducati
Sur sa piste, avec la moto qui a gagné, Francesco Bagnaia a signé une quatrième Q1 consécutive, un sprint « humiliant » et une chute au sixième tour. Il s’explique, Ducati lui répond.
Zarco à Misano : « L’erreur de cette course, c’est de ne pas avoir doublé Fabio »
Juste hors du top 10, derrière Quartararo et Binder, et dans les points, Johann Zarco a chuté au virage huit à trois tours de l’arrivée. Il distingue deux choses : une Honda qui n’aide pas à dépasser et un freinage manqué.
Règlement 2027 : le passage aux 850 cm³ expliqué point par point
Cylindrée réduite, aérodynamique limitée, dispositifs de hauteur interdits, pneus Pirelli : le dossier suivi du règlement 2027, mis à jour après le test d’Autriche.
Quartararo chez Honda en 2027 : ce que l’on sait, ce qui reste ouvert
Contrat signé pour deux saisons, aucun tour encore sur la Honda, une fin d’année tendue avec Yamaha : le dossier suivi du transfert de Fabio Quartararo, mis à jour après l’Autriche.
La grille MotoGP 2027, équipe par équipe
Les cinq équipes d’usine changent toutes au moins un pilote. Vingt guidons sont attribués ; chez Honda, Diogo Moreira et David Alonso sont sous contrat, mais qui ira chez HRC et qui chez LCR n’est pas décidé : l’état du marché au 23 septembre, d’après MotoGP.com.
Course au titre 2026 : Martín, Márquez, Bezzecchi et désormais Acosta
Douze points entre les deux premiers, 72 entre le leader et le quatrième, sept Grands Prix à courir. Le dossier suivi de la lutte pour le titre, mis à jour après chaque course.
Pression des pneus : ce que la règle change vraiment pour les pilotes
1,80 bar à l’avant pendant 60 % de la course, 16 secondes de pénalité : la règle expliquée sans jargon, et pourquoi elle décide de certains dépassements.
Le dispositif de hauteur, expliqué sans schéma compliqué
Pourquoi les motos s’abaissent au départ et en sortie de virage, et pourquoi le championnat l’interdit en 2027.
Comment lire une feuille de temps MotoGP
Secteurs, tour idéal, meilleur tour, rythme de course : les colonnes qui comptent et celles qui trompent.